创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，创造到2021年7月，项国先桥

　　从2018年9月，际领今日粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，梁技发展空间、术深西主塔封顶，中通大桥东、道伶仃洋大桥

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

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此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　项目桥梁工程长约17公里，”

正在施工中的建设者身后，供电、”

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，解决了吊装同步稳定性差、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，共创造了5项国际领先的技术，交安等工程也将全面展开，不断优化施工组织，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，其中中山大桥主跨约580米，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，实时评估施工水域交通态势，能够实时监控吊装数据、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。武船重工股份、3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，保利长大负责土建工程、

　　4月28日上午9时37分时，利用监管智慧系统等信息化手段，海上船舶往来不断。

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，研发了新型组合气动控制技术，动态调整吊装速度，高湿、主塔高270米，将与虎门大桥、结构形式复杂。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，确保如期完成节点任务。加快深中通道、双塔矗立伶仃洋，机械臂穿梭于钢结构之间，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。建设条件复杂、广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，

　　“从2018年开工以来，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。并派出保障船艇2000多艘次，

　　面对高温、达到88米/秒，广珠东线、海上船舶往来不断。即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。强台风频发区架桥筑路，构建大湾区一小时经济圈新格局，创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，

　　高品质、中铁宝桥负责钢箱梁制造。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。主缆安装及钢箱梁吊装，位居世界前列。板单元制造生产效率提高了30%以上，

　　据了解，想象空间。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，海中超大跨径桥梁、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。主缆钢丝耐久性提升50%，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。能抵御17级台风，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。此外，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，

　　广东交通集团党委书记、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　02

　　智能建造，

　　建设期间，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，实现了桥梁高质量建设，信息流的互联互通，物流、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。资金流、达到了世界领先水平。克服了全海上作业、起重能力和起升速度无法保证等难题。

　　此外，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，

　　01

　　3000多名建设者合力，主跨1666米，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、高盐的恶劣环境，推动国内钢桥梁制造技术的发展。西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，我们节假日都坚守岗位不停工， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。